Produktintroduksjon
9907-147 ProTech 203 Overspeed Protection System er et elektronisk overhastighetsbeskyttelsessystem i industriell-klasse designet og produsert av Woodward. Den brukes til sanntidsdeteksjon av overhastighet og beskyttelse av kritiske roterende maskineri (som dampturbiner, gassturbiner og annet høyhastighetsutstyr). Dette systemet tar i bruk en digital overvåkings- og stemmelogikkstruktur, som raskt kan identifisere overhastighetsforhold under driften av hovedenheten og umiddelbart gi en turkommando når de forhåndsinnstilte forholdene utløses, og dermed beskytte utstyret mot skade.
Tekniske spesifikasjoner
|
Merke |
WOODWARD |
|
Modell |
9907-147 |
|
Beskrivelse |
ProTech 203 overhastighetsbeskyttelsessystem |
|
Opprinnelse |
USA |
|
Dimensjon |
50*50*25 cm |
|
Vekt |
2,45 kg |
Nøkkelfunksjoner
Støtte for tre-kanaluavhengig hastighetssampling
ProTech 203 Overspeed Protection System overvåker motorhastigheten gjennom tre uavhengige hastighetsprøveenheter og bruker en "to-av-av-tre" maskinvarestemmelogikk for å bestemme overhastighetstilstanden. Denne arkitekturen forbedrer betydelig evnen til å motstå støy-indusert falsk utløsning, noe som gjør beskyttelsesbeslutningene mer pålitelige.
Reager umiddelbart på fartshendelser.
Systemet sikrer at den totale responstiden fra MPU-inngangen til reléutløsningen kontrolleres innenfor rekkevidden av titalls millisekunder (f.eks. < 40 ms), noe som bidrar til å forhindre at høyhastighetsmaskineri får strukturell skade i øyeblikket med overhastighet.
Konfigurerbart turinnstillingspunkt
Brukere kan stille inn turpunktet innenfor et rimelig hastighetsområde basert på de faktiske mekaniske forholdene på stedet. For eksempel kan den konfigureres fleksibelt innenfor området fra 250 rpm til 25 kHz for å tilpasse seg rotasjonshastighetskarakteristikkene til forskjellig utstyr.
Et brukervennlig-å-bruker-maskingrensesnitt på nettstedet
Noen modeller av ProTech 203 Overspeed Protection System har tre LCD-skjermer og panelknapper, som kan brukes til lokal visning av hastighet, innstillingsstatus og systemalarminformasjon, noe som letter vedlikehold og feilsøking på stedet-.
Høy integrasjon og modulær design
Systemet støtter funksjoner som enkle erstatningsmoduler (hot replacement), innebygd-selv-sjekking osv., som øker effektiviteten til-vedlikehold på stedet og muliggjør sømløs integrasjon med kontrollsystemet.
Hovedfordeler
I motsetning til overhastighetsbeskyttelsesstrategien som utelukkende er avhengig av hovedkontrolllogikken, tilbyr ProTech 203 Overspeed Protection System en uavhengig sikkerhetsbeskyttelseslogikk. Selv om hovedkontrollsystemet svikter, kan denne beskyttelsesanordningen fortsatt utløse turen pålitelig.
✔ Høy pålitelighet med anti-interferensfunksjoner
Ved å ta i bruk maskinvarestemmelogikk og en tre--kanals uavhengig design, er det mulig å effektivt eliminere feilvurderinger forårsaket av enkelt-kanalfeil, redusere risikoen for feildrift og forbedre den generelle systemsikkerheten.
✔ Kompatibel med forskjellige hastighetssensorer
Støtter flere hastighetssignalinnganger, for eksempel en magnetisk pickup-enhet (MPU), som er i stand til å møte ulike typer mekaniske overvåkingskrav, og bidrar til utplassering i komplekse utstyrssystemer.
✔ Rask feilrespons og utstyrsbeskyttelse
Den ekstremt korte responstiden og den klare utløsningen gjør at ProTech 203 Overspeed Protection System raskt beskytter høyhastighets roterende utstyr, og forhindrer mekanisk skade og kjedereaksjoner.
✔ Utvidbare kommunikasjons- og diagnosefunksjoner
Gjennom standard kommunikasjonsgrensesnitt som Modbus RTU (avhengig av den spesifikke modellen), kan systemet oppnå fjernovervåking og feildiagnose, noe som bidrar til integrering i større-kontroll-/sikkerhetssystemer.
Installasjonsforslag
1. Installasjonssted
Installer ProTech 203 Overspeed Protection System på et sted som er langt unna høye temperaturer, høy luftfuktighet og sterke vibrasjoner for å forlenge utstyrets levetid og sikre målenøyaktighet.
Unngå å komme nær motorer med høy-effekt, elektromagnetiske interferenskilder og høy-spenningslinjer for å redusere signalstøy.
2.Mekanisk fiksering
Bruk standard rack- eller panelinstallasjonsmetode for å sikre at utstyret er godt installert uten risting.
For modulære eller varme-utskiftbare modeller, sørg for at sporene er på linje og fest festeskruene i henhold til instruksjonene.
3. Tilkobling og jording
Koble til de tre-hastighetssensorene (MPU eller tilsvarende signaler) i henhold til håndboken. Sørg for at signallinjene er korte og godt skjermet.
Strømforsyningen, reléutgangene og kommunikasjonsgrensesnittene til ProTech 203 Overspeed Protection System bør jordes i henhold til forskriftene for å forhindre interferens og funksjonsfeil.
4. Miljøkrav
Anbefalt driftstemperaturområde: -25 grader til +60 grader .
Unngå direkte sollys, vannansamlinger og mye støv. Et ekstra beskyttelsesdeksel kan brukes om nødvendig.
Sørg for god ventilasjon for å forhindre at utstyret overopphetes og påvirker nøyaktigheten.
5.Pre-start inspeksjon
Sjekk integriteten til ledningene og statusen til reléene.
Bekreft at hastighetssensoren er installert sikkert og at gapet og vinkelen oppfyller kravene.
Etter at du har slått på, kontroller om LCD-skjermen eller indikatorlysene fungerer som de skal, og sørg for at selve-systemets egenkontroll er fullført.